Co przed długim postojem?
eżeli nasz pojazd w zimie nie będzie przez jeżdżony, trezba go dobrze zabezpieczyć i zakonserwować przed korozją. Po dokładnym umyciu i wypolerowniu pojazdu, oraz wysuszeniu trzeba go zakonserwować. Wszystkie części metalowe pojazdu smarujemy czysta wazelina techniczna bądź mleczkiem polerowniczym. Potem spuszczamy zużyty olej i nalewamy porcję śweiżego, wykręcamy świece, a do wnętrza cylindra nalewamy także olej silnikowy. Taki sposób konserwacji zabezpiecza nasz motorower i jego mechanizmy przed rdzewieniem. Silnik konserwowany jest poprzez zdjęcie pokrywy, dokładne jej osuszenie, i następne założenie pokrywy iskrownika. Następna czynność to smarowanie wszystkich elementów smarowania naszego motorka. Trzeba przy tym zwrócić uwagę na wyczyszczenie starego smaru. W taki sposób zakonserwowany pojazd może przeczekać w nienaruszonym stanie całą zimę, a my następnie możemy spać spokojnie i przeczekać aż przyjdzie wiosna i śnic o kolejnych wyprawach motorowerowych.